目前，船舶靠泊纜繩受力監(jiān)測主要依靠值班水手周期性巡查纜繩，僅憑其感官和經(jīng)驗來判斷纜繩受力狀態(tài)來預(yù)防斷纜發(fā)生，因為預(yù)防效果受到人員專業(yè)經(jīng)驗、體力和責(zé)任心等多方面因素的極大制約，這無疑具有很大的不確定性,如：不同人員對多條纜繩是否均勻受力的把握不同；不同的值班人員對靠泊值班時船用纜繩受力監(jiān)測的重視程度不同；不同的值班人員對靠泊值班纜繩的調(diào)整頻次不同等。故克服船舶系泊值班人員對船用纜繩受力監(jiān)測的主觀性和經(jīng)驗性的問題，成為預(yù)防斷纜事故急需解決的緊迫問題。